Grigory Egorov (krisha0703) wrote,
Grigory Egorov
krisha0703

Categories:

Финишная прямая Фрунзенского радиуса!

В скором времени должна завершиться многолетняя эпопея с вводом в строй трёх новых станций Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена.
До пуска (в полном или сокращенном объеме) остается пара недель.
Давайте посмотрим, что сейчас происходит на этом объекте?

01. Спускаемся с наземной станции "Шушары" и оказываемся в первом пройденном в нашем городе двухпутном перегонном тоннеле метро.


02. Второй двухпутный тоннель, который располагается на Невско-Василеостровской линии, между тем, уже более года находится в эксплуатации.
Отправляемся в сторону станции "Дунайская"


03. Таблички в перегонных тоннелях указывают на проектные названия станций - "Южная" и "Дунайский проспект", хотя фактически названия будут другими - "Шушары" и "Дунайская"


04. Место опробования тормозов в двухпутном тоннеле.


05. Подходим к станции "Дунайская". Так выглядит станция из тоннеля...


06. А вот так - тоннель с платформы!


07. Каждый день здесь уже ездят обкаточные поезда!


08. Кассовый зал станции.


09. Платформенный участок "Дунайской"


10. Платформа в зоне расширения.


11. А это контактно-аккумуляторный электровоз, который также принимает участие в обкатке и тестировании устройств СЦБ.


12. Дунайская - станция мелкого заложения с боковыми посадочными платформами. С каждой платформы в кассовый зал ведут по две группы эскалаторов.
Один из выходов со станции, расположенной параллельно Бухарестской улице, обращен к Дунайскому проспекту, другой - к улице Ярослава Гашека.


13. На поверхности, тем временем, активно проводятся работы по благоустройству территории.


14. Отправляемся с "Дунайской" в сторону "Проспекта Славы". В отличии от нового участка Невско-Василеостровской линии, на Фрунзенском радиусе светофоры располагаются  в междупутье. Хотя, большую часть времени светофоры будут отключены по причине использования современной системы СЦБ, которой светофоры в перегонах не требуются.


15. Ночью по пусковому участку осуществляется активное движение хозяйственных поездов...


16. Времени до пуска мало, а разнообразных работ - еще порядочно!


17. Типичный участок двухпутного тоннеля


18. Бывшая демонтажная камера, а ныне раструб, где тоннель большого диаметра превращается в два однопутных тоннеля


19. Между раструбным участком и станцией "Проспект Славы" по одному из путей устроен шлюзовый участок, который представлен двумя следом идущими затворами. Все-таки линия здесь переходит от глубокого заложения к мелкому и это положено по правилам безопасности.


20. А вот мы и на платформе станции "Проспект Славы"!


21. Один путевой тоннель.


22. Второй путевой тоннель.


23. Центральный зал.


24. На станции будут весьма оригинальные скамейки.


25. По наклонному ходу поднимаемся в южный вестибюль станции, который располагается на пересечении Бухарестской улицы и Альпийского переулка (Южного шоссе).


26. Оформление подземного вестибюля посвящено Героям-Пожарным


27. Уже вовсю идет монтаж турникетов...


28. В подземном переходе под Бухарестской улицей будет даже располагаться небольшая выставка пожарной техники!


29. "Выход в город" из подземного перехода на нечетную сторону Бухарестской улицы.


30. Плавно перемещаемся к северному вестибюлю станции, по пути проходим уже готовый венткиоск 624-й шахты, через которую и проходило строительство этого станционного комплекса


31. Северный вестибюль располагается на пересечении Бухарестской улицы с проспектом Славы и посвящен войнам-интернационалистам.


32. Ну а мы отправляемся дальше, в сторону станции "Международная"


33. Здесь тоннели привычные и стандартные :)


Пожелаем Метрострою успешного завершения работ на объекте и будем ждать торжественного открытия!
Лично мне посчастливилось выполнять некоторые работы на Фрунзенском радиусе аж с 2012 года! :)

Tags: Петербург, метро
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 14 comments