И я, конечно же, не мог не проехаться в новом поезде в первый день работы по этому маршруту!
01. "Ласточка" на Финляндском вокзале
02. Примерно за 20 минут до отправления "Ласточку" подают под посадку... Относительно "Торжка" поезд смотрится удивительно :)
03. Салон... Обычной пригородной комплектации... Есть розетки, багажные полки...
Открывание дверей - адресное, не все пассажиры с первого раза понимают как им пользоваться.
Десятивагонный поезд (сдвоенная "Ласточка") еле помещается на перон Финляндского вокзала... А на станциях Удельная и Зеленогорск выход из двух последних вагонов и вовсе не производится - там платформа еще короче.
04. Отправляемся... От Петербурга до Белоострова едем со скоростью 100 км/ч далее разгоняемся до 130 км/ч, а после Зеленогорска и до самого Выборга поезд следует со скоростью 150 км/ч.
Информационные объявления в поезде ведутся на двух языках - русском и английском.
05. Еще раз приведу расписание "Ласточек" по маршруту Петербург - Выборг
В ходу четыре пары по выходным и три по будням. Время хода относительно предыдущих экспрессов уменьшилось на 15 минут, причем по участку Петербург - Зеленогорск оно осталось прежним, всё ускорение - на участке Зеленогорск - Выборг.
Стоимость проезда до Выборга: 282 рубля - как и на обычной электричке. Действуют все льготы и проездные.
06. Через час пятнадцать оказываемся в Выборге!
Впечатления от поездки самые положительные - удобный пригородный поезд, который может разгоняться до скорости 160 км/ч. На скоростном Выборгском ходу это несомненное преимущество! Считаю, что впервые в окрестностях Петербурга "Ласточка" данной (обычной) комплектации заняла свою нишу!
07. Скоростной электропоезд ЭС1-007/010 "Ласточка" на станции Выборг.
08. На вокзале в Выборге "Ласточку" рекламируют! :)
09. Разбавлю пост одной городской фотографией - всё-таки в городе удалось провести целый час перед отправлением обратно.
10. В обратный путь! Выходной Зеленый!
11. Одни из первых пассажиров "Ласточки", которые вместе со мной обкатывали маршрут Петербург - Выборг
12. Вагоны "Ласточки" немного брендировали перед запуском на Выборг!
Торгующих бабушек в этом поезде нет, а есть передвижная тележка, где можно приобрести чай - воду - закуски. Чай, к примеру, стоит 30 рублей. Вода или лимонад - 80 рублей.
Ход поезда довольно плавный, но не идеальный - пути у нас ровно укладывать не научились даже на скоростных направлениях, да и на некоторых тележках электропоезда ощущались прокаты.
Контроль билетов производится непосредственно в поезде. Контроллеры приятной внешности, одеты по форме - ну совсем не как кассиры в обычных электричках!
Населенность обеих вечерних рейсов явно превышала 50%.
13. Прибыли на Финляндский вокзал..
14. Пустой поезд у перрона...
15. Скоро он отправится в депо готовиться к следующему дню перевозки пассажиров!
Ну а я тоже отправляюсь домой.
Сегодня тот первый день, когда "Ласточка" мне понравилась! Наконец-то произошло идеальное сочетание и электропоезда, и маршрута на котором он работает!
Теперь поездка в Выборг стала более быстрой, практичной и удобной!
